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电子游戏网/波音宣布737 Max 停产,或对2020年美国经济造成沉重

波音公司在4月份减产时,经济学家估计,第二季度的经济增速下降了约0.25个百分点。但白宫暗示这一事件对美国经济实际影响还要更大。 腾讯证券12月18日讯,波音公司于近日公布了一项决定,该决定将在新的一年对美国经济形成繁重冲击。 由于737 Max复飞进一步推延,波音公司暗示将从一月开端停止消费737 Max飞机。从本年3月发作第二次致命坠机事件,招致波音737MAX全球停飞后,波音公司不断希望737 Max能于本年恢复飞翔。但是,美国监管机构和美国联邦航空局(FAA)在最近几个月暗示,该情况不会在本年发作。美国国家运输宁静委员会(NTSB)对该造造商的设想停止了大量的审查,相关官员以至建议波音从头设想其数千架波音737 Max飞机的策动机罩,以便可以更好地接受策动机故障的影响。 截至明年三月和四月,美国次要航空公司已将该机型从飞翔方案中删除,届时该机型的停飞时间已经超越一年。 737 Max系列自2017年才投入使用,2018年10月在印度尼西亚坠毁,形成189人死亡。半年后,紧接着在埃塞俄比亚发作第二次坠机事故,形成157人死亡。停飞期间,这家航空巨头不断在造造新飞机,自4月以来每月减产至42架,目前已有400架积压库存。 波音公司(BA.N)9月份只获得了10架新飞机订单,当时人们对737 MAX的从头投入使用存有疑虑,因而一些客户将美国飞机造造商停飞的737 MAX飞机改换成了更高贵的宽体飞机。 截止到10月底,波音的年度净订单仅为45架,低于9月份的56架,进一步扩大了与欧洲合作敌手空中客车的销售差距,该公司全年已售出近500架飞机 。 “我们认为,这一决定对维持消费系统和供给链安康的影响最小。做出此决定的原因有很多,此中包罗:认证耽误至2020年,重返效劳和全球培训批准电子游戏的时间和条件的不确定性,以及确保我们可以优先交付库存飞机的重要性。”波音公司说。 波音公司声明,737 Max的停产不会招致临时辞退或裁人——受此影响的员工将被调动至波音其他团队——波音公司暗示,将在1月下旬提供该方面的最新动静。同时,凭仗波音在美国经济中的影响力,737 Max的停产会对航空公司乃至零部件造造商产生一系列连锁反响。波音是美国最大的出口商,其供给链包罗数百家公司,雇佣工人到达数万名。 波音公司在4月份减产时,经济学家估计,第二季度的经济增速下降了约0.25个百分点。白宫暗示,实际上对美国经济的影响还要大。停飞和减产已经影响了与法国赛峰集团一起造造飞机引擎的美国通用电气航空集团的现金流。美国通用电气航空集团暗示,其2019年的营收将因而丧失约14亿美圆。而坐落于堪萨斯州的零件造造商Spirit AeroSystems,其80%的营收来自于波音公司,面临这样的窘境,Spirit AeroSystems造定了削减成本的措施,例如停止招聘,减少加班时间和减少承包商。 737 Max全面停产所带来的影响远不止于此——波音公司将不能不对多家航空公司停止补偿。此外,波音的股票走势也对道琼斯工业均匀指数形成宏大影响,其综合权重超越11%。 信息泄漏使从头认证737MAX的过程变得更为复杂。美国联邦航空局(FAA)正在对其初始认证和培训建议停止审查和评估,这意味着波音737MAX飞机何时恢复飞翔尚不确定。(崔斯特)
来源:未知  时间:2020-01-25 12:32

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